国外变形高温合金发展简介

高温合金是为了满足各种高温使用条件尤其是现代航天航空科技的要求而开发出来的，其发展历程与航空发动机的进步密切相关。二次世界大战期间，由于喷气发动机热端部件中的燃烧室零件、涡轮叶片和涡轮盘对材料耐高温性能需求的推动，1939年，英国的国际镍公司（Mond）首先研制成功一种低C 含 Ti的高温抗氧化性能很好的镍基合金 Nimonic75;随后，于1942年又研制成功含 Al和Ti 的蠕变性能更高的Nimonic80，被成功地用作喷气发动机涡轮叶片材料。此后，国际镍公司在合金中加入 B、Zr、Co、Mo 等元素，相继开发了Nimonic80A、Nimonic90、Nimonic105、Nimonicl115、Nimonic120 等合金，形成Nimonic 合金系列。美国于1942年开发了HastelloyB 高温合金，并用于喷气发动机，随后又开发了 A-286、HastelloyX、Waspaloy、Inconel718、Udimet710等高温合金，并形成了Hastelloy、Inconel和 Udimet 高温合金系列;在20世纪 70年代初，为满足涡轮盘对高温、高强材料和减重的需求，美国开发了粉末高温合金 Rene'95、IN100、MERL-76、Rene'88DT 和 Udimet720 以及成形涡轮盘的超塑性锻造技术。前苏联在仿制英国的 Nimonic75（GH435）和 Nimonic80A（GH437）两个合金之后，根据本国的资源情况和航空发动机的设计思想，发展了9M、GH和K合金系列，其中应用较多的有 GH437E、GH617、GH602、GH868、GH929、GH698、GH742、GH79、GK151、GK152以及③GH741HII（粉末））、GH962I（粉末）、GH975II（粉末）等镍基高温合金和GH481、GH696 和GH787等铁-镍基高温合金。