GH3039合金介绍
GH3039合金是一种单相奥氏体固溶强化合金。该合金采用电弧炉、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔，真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺冶炼。在800℃以下具有中等的热强度和良好的热疲劳性能，在1000℃以下具有良好的抗氧化性，长期使用中结构稳定，具有良好的冷成形性和焊接性能。适合在850℃以下长期使用的航空发动机燃烧室和加力燃烧室部件，经过长期生产和使用测试，具有良好的性能。

GH3039化学成分

GH3039热处理

热处理：热轧和冷轧薄板及带钢固溶温度为1050～1090℃，空冷；棒管溶液 温度1050～1080℃，风冷或水冷。对于需要高耐久性的零件，可将溶液温度提高到 1170°C。固溶热处理时零件的保温时间可根据厚度选择5～20分钟。

GH3039的物理特性


GH3039高温合金熔铸工艺

冶炼及铸造工艺 合金采用电弧炉冶炼、电弧炉或非真空感应炉加电渣重熔或真空电弧重熔和真空感应炉加电渣或真空电弧重熔工艺。

GH3039高温合金应用概述

应用概述及特殊要求 用该合金薄板制成的航空发动机燃烧室和加力燃烧室零件经过长期的生产和使用试验，具有良好的性能。



GH3039镍基高温合金

镍基高温合金具有非常优异的力学性能、高温力学性能和耐腐蚀性能等，已广泛应用于航空航天等领域，如航空发动机、涡轮机等。通常这些零件用于恶劣的环境和复杂的结构。镍基高温合金零件的传统制造技术主要以铸造和粉末冶金为主。其生产周期长，工艺繁琐。然而，对于形状或腔体复杂的金属零件，传统的方法有很大的局限性。增材制造技术在镍基高温合金零件的制造中具有独特的优势。最典型的是通用航空通过增材制造技术制备的镍基高温合金航空发动机燃油喷嘴。飞机发动机的燃料喷嘴需要足够坚固并能够承受受高温影响，使用的材料通常是镍基高温合金，因为它具有优良的抗氧化性、优良的热疲劳性能、较高的使用温度和耐腐蚀性。
沃成供应状况：各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、线材、管材、锻件。板材、带材和管材在固溶处理和酸洗后交付。线材以冷加工状态或未热处理的固溶状态供应。